夜一、壳牌机油有什么优点和缺点。为什么那么多人选择它。
1、优点：壳牌润滑油其种类丰富，其共同的优点就是抗磨特性特别好，大大提高机械系统效率，显著的延长使用寿命。在抗磨方面，能轻松的应付各种不同的润滑环境，保持润滑效果；在使用寿命方面，壳牌润滑油能再保证润滑效果的同时比大多数的润滑油更长的换油周期；在润滑效果上，有着十分不错的润滑效果，可显著提高系统效率，更好的保护机件。缺点：壳牌润滑油在国内最大的缺点就是真品太少，假货太多，购买到假货的几率很大。
2、壳牌是众多机油品牌中的一个，壳牌机油通常有红桶、黄桶、蓝桶、灰桶等不同颜色包装，对应不同的质量级别和价格，一般用的多的就是黄壳。就是普通级别的矿物油，比如HX5、HX6等。
3、HX5系列叫“黄壳”， HX7系列叫“蓝壳”，而超凡喜力叫“灰壳”，实际上，这样的区分也不太准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。
4、壳牌超凡喜力系列的润滑油是壳牌中的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车以及高性能跑车中。在这一系列润滑油中比较常见的为壳牌超凡喜力Ultra系列，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见。壳牌超凡喜力Ultra E重于经济性和环保性，壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性。
5、壳牌喜力HX7系列润滑油，它是一种半合成润滑油，它的性能要比矿物质润滑油好，价格又比全合成润滑油低的多，所以喜力HX7比较适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。壳牌喜力HX6系列润滑油虽然包装与喜力HX5矿物质润滑油一样都是黄色，但它却是半合成润滑油，喜力HX6润滑油的等级要比喜力HX7低，所以一般适合15万元的车型使用。
二、壳牌全合成机油怎么样
壳牌全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都统一为灰色。其中，超凡喜力系列分为三种类型，分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它们是壳牌喜力顶级的润滑油。超凡喜力Ultra是现在我们在市场上和各大电商网站见得最多的，而针对赛车或改装车的超凡喜力Ultra R及洁净性能更出色的超凡喜力Ultra E.。
灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求。
壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。
HX8为全合成润滑油特点为提供持久的性能、清洁和保护。有助于防止磨损从而延长引擎寿命，即使是在最恶劣的驾驶条件下具有更高的燃油经济性，相应地减少排放，低油耗因而不需频繁补足，先进的动力清洁分散技术，清洁能力是普通矿物油的5倍，可以使发动机在整个换油周期内始终保持清洁，有效抑制油泥积碳的生成，更好的保护发动机，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。
壳牌超凡喜力是顶尖的润滑油系列，是运用独特的壳牌 PurePlus技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心。采用独特的壳牌 PurePlus技术让产品可提供更高级别的清洁和保护。
三、壳牌机油怎么样大家都是怎么评价的
壳牌是做机油起家。壳牌喜力机油不会出现烧机油的情况，而且可以很好的保护发动机，口碑也非常好。
壳牌主推的喜力系列有超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。
灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10—20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。
与其它品牌相比，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性。发动机在使用一定时间后，很容易产生油泥以及积碳，而喜力系列的清洁分散剂能对油泥及积碳进行分解，以保持油路的通畅，减少活塞与发动机缸壁之间的热量损耗，直接表现出来就是驾驶者踩油门时动力反应加快，尤其在冬季热车时，原来需要3—4分钟，可以大幅缩短至十来秒钟。
建议选择机油的话，还是选择壳牌机油的好，品质有保障！
总结一句就是虽然贵，
四、黄壳牌机油怎么样
壳牌黄喜力机油怎么样？
你好：
本来不打算回答这个问题的，但是几位同行没有说出这个油的特点，所以我再多说几句；
这个油算中等的油，但是他有一个好处是其他机油没有的：就是这个油带有清洁功能，
一般用在年份稍老一点的车上有效果；
供参考
黄壳机油怎么样？
红色喜力(红壳)SJ级别.基础油品.亮点一:可经受频繁起停的考验.二:有独特的油泥清洁分散因子.减少积碳的生成.三:特强的抗磨损性能.保护发动机不受磨损.特级喜力(黄壳)SL级别.基础油品.亮点一:独特的油泥清洁分散因子.帮发动机稀释油泥.保护发动机的清爽二:它能经得起频繁的起停考验.三:即使你连续使用空调.(黄喜)都能对发动机提供额外的保护.四:驾驶顺畅.驾驶宁静..非凡喜力(蓝壳)SL级别.半合成机油.亮点一:节省燃油.二:具备耐久的氧化稳定性.长久抗磨损保护功能.三:大大降低发动机高速运转时的噪音.四:它也有油泥清洁分散因子.帮发动机稀释油泥.让你发动机涣然一新.(你们宝来车的首先)超凡喜力(灰壳)SL级别.全合成机油.亮点一:节省燃油.二:驾驶中为达到最大功率.燃油经济性以及最佳排放.现代高档轿车和跑车发动机转速.温度都偏高.因此灰壳能给发动机全面保护.三:可以大大的减少和降低发动机在高速运转时的噪音.四它有独特的油泥清洁分散因子.能帮发动机稀释油泥.让你发动机清洁干净.法拉力首先的油品(灰壳).
壳牌的黄色喜力机油如何
黄壳还是不错的，也是壳牌油里最通用的。黄壳分黄壳5和黄壳6
HX5是矿物油，HX6是半合成的；此油并没有什么突出的特点，清洁性能倒是不差；基本所有要求使用SJ及以上级别机油的车都可以用，性价比还是不错的
黄壳牌机油是什么级别
一般的机油，矿物质机油
最好加蓝壳，半合成的
壳牌黄喜力机油大家用过吗
用过
黄色壳牌HX6喜力合成机油到底怎么样
黄色壳牌HX6喜力不是合成机油
，还可以
壳牌黄喜力机油什么季节使用?
判断壳牌黄喜力机油使用的季节需要看机油包装正面的“XX”W标志。标有5W适用于冬季，10W适用于四季，大于10W适用于夏季。
例如：黄喜力HX5 10W－40
10W是指外部温在零下25度内可适用
40是指机油运动粘度（40的100℃ cTs运动粘度是 12.5~16.3 mm/s高温高剪切粘度 HTHS≥3.5(0W-40 5W-40 10W-40)
10W—40适用于基本全适应中国驾驶环境，且适合四季使用。
选机油应该取决于发动机的需求，驾驶的风格和行驶路况。
黄壳牌机油 HX6和HX5有什么区别
中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题，如果用10w-美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。
新凯越1.5用黄壳牌机油怎么样
您好！
机油是发动机不可或缺的，任何符合标准的机油都可以满足发动机基本的运转要求。从基础油组成，一般将机油分成矿物油、半合成油、全合成油三大类，价格和综合性能也是对应着由低到高。
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