夜一、摩托车的疝气灯跟LED灯哪个更好些更亮些
LED大灯更好，不须烧油，省电、穿透性、标识性比较好、照明效果也不错。\r\n加疝气灯除非装透镜，不然对于摩托车来讲光线肯定好，但是安全性肯定不如LED的，而且加装透镜的价格肯定不如LED划算的。\r\n摩托车大灯上，最省电的就是LED大灯。LED大灯一般是18W或24W的，摩托车出厂时配的卤素灯一般是35W的，氙气灯一般是35W或55W的。而亮度LED大灯一般来说是卤素灯亮度的2.5-4倍，\r\n氙气灯是用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，把电压由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙气灯在启动的时候是非常非常耗电，非常亏电瓶。而LED大灯不需要安定器，不需要提升电压，很省电。\r\n由于氙气灯要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有一个延迟，就是要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。而LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电就亮了。
二、把摩托车大灯改成疝气灯对摩托车有影响吗
看到你的题目“把摩托车大灯改成氙气灯对摩托车有影响吗？”有影响的。
最大的影响，就是氙气灯太耗电了，对电瓶的压力非常非常大，现在已经没有什么人用的了。
氙气大灯是以前的灯种了，是在LED大灯没有出来之前人们改装的时候用的，就像歼20没有出来之前的歼10那样。
第一个影响：大家应该知道，氙气灯是依靠安定器把原车电压从12V提升到23000V进行激发电弧发光的，想想也知道，把电压从12V提升到23000V需要多少电能，因此，氙气灯启动的时候，是非常非常耗电的，对电瓶的压力非常非常大，这也是氙气灯启动后要慢慢慢慢才完全亮的原因。
氙气灯一般是55W的，而LED大灯一般是24或32W的，比氙气灯省电很多。我是修车的，就像这段时间时常有车友拿到我这里叫我帮装的“九加一摩托车LED大灯M3s”那样，功率才32W，但亮度是原车卤素灯泡的4-6倍。
第二个影响：氙气灯的温度非常高，一般是300-400度，而LED大灯只有50-70度。温度越低，光衰越小，灯就越耐用。
第三个影响：刚才也提到，氙气灯是有延迟的，不是一通电就亮的，通电后，要慢慢慢慢才亮。大家知道，远光是用来提醒对方的，要通电就亮，慢慢慢慢才亮就起不到提醒的作用了。
回到你的题目，氙气灯改装氙气灯对摩托车是有影响的，而且影响还挺大的，现在人们改装一般用LED大灯。
我是修车的，对车灯改装还是比较了解，如果在改装的过程中，有什么疑问，欢迎追问。不知不觉打了一大篇，就相当于练习五笔打字吧
三、摩托车疝气灯的缺点
氙气灯
优点：亮，这绝对是最大的优点；前提是选对灯。
如果原厂灯是前后灯丝的，那么只能选择伸缩式氙气灯，如果原厂灯是上下灯丝的，那么只能选择摆脚灯，这样才有较好的远近光区分，较好的灯光汇聚，否则，远光和近光没有区别。
缺点：即便选择了合适的灯，依然无法摆脱，即便在开近光的时候，大灯的泛光也会让前面的人认为开的是远光。
原厂灯
优点：色温（4300K）中性化，适合绝大多数情况；
近光，呈扇形，铺路绝对牛；
远光，汇聚，调好后正好一半光照路，一半光照远处，路牌、远处情况能较好的收入眼睛。
缺点：亮度不够。近光照射距离最多适合30公里每小时的速度，远光公路很少用（除非前面没有别的车），仅仅用于超车、警示，40公里左右的速度合适，太快了反应时间不够。
透镜：
优点：远近光分明，有明显的切割线。
亮度够用，装上天使眼，很漂亮。
缺点：只能选择一种色温的灯
6000K最多，比较刺眼，但用途不广泛，雨雾天气特别不适用；
8000K的灯用途很有限，雨雾天气等于没有灯；
4300K接近原厂灯的色温，最适合改装，亮度最好，最能发现路况的变化；
3000K为黄光，穿透力最强，不刺眼。
四、摩托车大灯led灯好还是氙气灯好
LED灯好。根据查询摩比网显示。
1、LED灯在性能、亮度、质量、价格、效率、安全等这些条件下，LED车灯一直占有一定的优势
2、LED灯寿命长，LED灯节能，抗冲击性，抗震性非常好，不易破碎，光线型好，无辐射，属于绿色光源。
3、摩托车氙气灯照明灯，容易损坏电瓶。氙气灯使用的是高压电流，需要较高的电压才能正常发光。
4、摩托车改装氙灯容易烧坏塑料灯罩的。加装氙灯的功率过大，温度过高，会烧坏灯罩。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。