夜一、江铃货车4.2米报价是多少,目前值得入手吗
江铃货车4.2米车型，有三款在售。下面由勤劳的老司机为你列举一下。
江铃经典顺达109马力4.21米单排厢式轻卡，参考价格7.38万。
江铃经典顺达116马力4.26米单排厢式轻卡。参考价格8.28万。
江铃经典顺达116马力4.22米单排厢式轻卡。参考价格8.08万。
以上就是江铃4.2米轻卡的报价了，具体价格要以当地实体店为准。
要说值不值得入手，老司机也是有一定的发言权的。毕竟我家的货车就是这辆车，我家是做奶制品代理的，大多数都是拉整箱的酸奶，我也是经常被拉着当苦力，所以也经常驾驶这种车，下面就由我为你分享一下这车的情况。
我家的车车身长度在6米左右，车厢长度是4.2米的，它的额定载重量是1.895吨，最高车速可达90公里每小时左右，燃油种类是柴油。购买了也有四五年了，期间没有出过大的故障，但是小毛病还是很常见的，像是冬天冷了，车打不着，一般要发动二十秒左右才肯启动。有的时候还要发动好几次。电瓶也换过两三次了。喷油嘴回油超标、SVS故障灯亮起等情况。
在拉货的过程中，一般起步感觉很是没力，需要大油门轰动才可以起来，跑动过程中倒是还很正常的，给油也很快。操控性现在也不是特别好了，方向盘助力不怎么好用，油漆是掉头的时候我感觉很吃力。车内也出现了异响，它的内饰可以说是很经典，很复古的了，满满的硬塑料，让人回到了好多年前开捷达时候的感觉。具体就分析这些了。
还有就是现在国家规定国3、国4的车已经不能上牌照了，这点还需要大家注意的。综合来说这辆车的性价比还是不错的，毕竟为我家立下了汗马功劳，如果有拉货需求的情况下还是可以入手的。
二、五十铃货车报价详解
货车作为一种主要用于物流配送、农业运输和建筑施工等领域的车辆，具有承载能力强、经济性高、稳定性好等特点，因此备受广大用户追捧。而在众多货车品牌中，以五十铃货车所代表的日本品质更是备受认可。小编精心搜集了一些五十铃货车报价，供购车用户参考。
1.五十铃NQR57L
五十铃NQR57L是一款具有很高性价比的中型货车，它采用了发动机进气方式为涡轮增压和中冷，能够提供优异的动力响应和燃油经济性。车辆外形运动感十足，内部空间宽敞，驾驶员在操控过程中也十分舒适。目前该款车型的参考报价约为20万左右。
2.五十铃NLR77UEE/W
五十铃NLR77UEE/W是一款适用于城市配送的小型货车，其整车结构简单、操作容易、保养成本低，非常适合小型企业或个人独立创业的用户。汽车配置方面包括了ABS、宽视角后视镜、遥控钥匙、行车电脑、电动门窗等，非常完善。目前该款车型的参考报价约为13万-15万之间。
3.五十铃NPR75L
五十铃NPR75L是一款针对中短途物流运输用户设计的经济型货车，它提供了多种货厢、底盘尺寸和驾驶室选项，可根据客户需求进行多样化定制，凸显了五十铃在整车定制方面的实力特长。同时，其4HK1-TC50发动机拥有大功率、高扭矩等特点，可以有效提升运输效率。目前该款车型的参考报价约为25万-30万之间。
4.五十铃FVR34U
五十铃FVR34U是一款专为重载物流运输而设计的大型货车，它搭载的6HK1-TCN发动机拥有较强的动力输出能力，更适用于山区或远距离运输。同时其前后桥布局致使车辆整体稳定性很好，在路面复杂的情况下更易于保持行驶安全。目前该款车型的参考报价约为45万-55万之间。
总结：
以上就是关于五十铃货车报价的详细介绍。这只是部分五十铃货车款型的报价，实际价格会因不同销售地区而有所差异。在购买五十铃货车时，不仅要关注车辆报价，还要对车辆品质、售后服务等综合因素进行全方位考虑。希望本文对广大用户能够有所帮助。
三、五十铃货车整车高度多少
1、75T/1.25T厢式车2490 2230*1708*15 30。
2、98T厢式车2765 2650*1784*1730。
3、45T/1.49T厢式车3360 3245*1784*17 30。
种车型有两个高度：1.53M，1.73M。
五十铃是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
扩展资料：
ISUZU造船工程公司成立在1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件， 1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。
ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。
在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。
在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。
参考资料来源：百度百科-五十铃
四、50铃货车是属于什么货车
50铃货车属于轻、重型货车，五十铃不同的系列所属类型货车不同，具体如下：
一、皮卡系列
在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。
二、H系列中型卡车
1933年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。
三、N系列卡车
N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。
扩展资料：
重型卡车中牵引车和自动卸货车是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。
国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥
运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。
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