夜一、气压升降椅的爆炸事件
“‘你们快点来，这里煤气爆炸了！’11日晚上9点45分左右，一位群众心急火燎地拨打了119。急救人员赶到时，发现根本不是煤气爆炸，而是一张气压升降椅炸了，坐在椅子上的刘小姐被炸伤，当场昏迷。”这条发布的微博和那两张惨不忍睹的照片，都是网友发布的。这条微博迅速引起了各大媒体的关注和转载。
看了报道，网友们几乎人人自畏。一名网友在微博上说，现在许多办公族坐的就是这种升降椅，座椅爆炸的新闻这几年接连不断，仿佛我们屁股下面坐着一个“定时炸弹”。一些白领甚至还表示，今后再也不敢坐办公室里的升降椅了，宁愿从家里带把椅子来上班。
不过，记者在网上搜索时发现，这条微博居然和两年前的一篇报道惊人的相似。早在2010年5月13日，厦门就曾出现过类似的新闻。两条消息一一比较，记者发现从内容到文章措辞，和现在微博发布的内容几乎是一模一样。不仅如此，当年这条新闻配发的照片中，女子受伤躺在病房、家属展示座椅残片的照片，也和现在微博发布的照片别无二样。
虽然这个微博可能是起乌龙事件，但是很多人仍然感到不可思议：“椅子怎么会爆炸呢？”而且，一把普通的转椅，怎么会有那么大的威力呢？
翻看近年来的报道，座椅伤人的事件并不鲜见。2007年4月20日，浙江省舟山市娄女士坐的椅子发生爆炸，硬塑料、木屑、海绵、布料、密封圈等大量碎片崩进娄女士体内。2008年3月26日，江西赣州市林先生家的电脑椅爆炸，一根大约15厘米长的小铁棍炸飞到天花板上。体重80公斤的林先生被气浪冲出一米远，背部、手上多处受伤。
在座椅爆炸事故中，后果最严重的要数2009年1月14日发生在山东胶州的那起事故了。当时，14岁少年小刚在调节气压椅升降时突然发生爆炸，顶杆从他的臀部顶进体内，因伤及多条血管，小刚最终因失血过多抢救无效死亡。
看似安全的升降椅到底为什么会爆炸？家具专业人士告诉记者，市面上升降椅使用的升降装置共分为3类——油压、机械式和气压式。在低端的升降椅中以气压椅居多。气压式升降椅里有个气缸，气缸内的活塞气压杆上下运动支配椅子升降。
正常情况下，这种与自行车打气筒类似的气压杆充的是高纯度惰性气体氮气。人坐在椅子上时，尽管氮气受挤压压力增大，但仍处于气压膨胀的极限范围内，不会发生任何问题。而一些劣质的气压杆，往往存在氮气纯度不足、气杆材质以次充好等问题，在夏季高温或者座椅频繁升降的情况下，气压杆内压力骤升，极易引发爆炸。有些黑厂家为压低成本，用免费的高压空气代替惰性气体，这就更容易引起气压杆爆炸。
在家具建材集中的十里河商圈，路边随处可见销售升降椅的小店。转椅的价格也从几十元到几百元不等，椅子的样式更是五花八门。昨天下午，记者随机走进了几家小店看到，在这些小店中，除了摆着各式的转椅之外，商铺里几乎都无一例外地堆放着椅背、椅座、转盘等配件。商户们表示，转椅都是用配件现场组装的，然后就地销售，无论是在家具卖场，还是街边小店，现在都是这种操作模式。每天，商户们要进各种配件，主要是气压杆、滑轮、座椅扶手。
“现在市面上用的气压杆，大多都是广州那边生产的，我们自己生产不了。”一位商户说，组装一把座椅只需一分钟，把几个配件简单的插入固定即可。而这些配件中，最主要的就是气压杆。但是记者发现，现在市场上鱼目混珠，质量良莠不齐，合格的气压杆和没有任何厂家标识的气压杆，价格相差了几十倍。通常一支气压杆的售价在三四十元左右，甚至有上百元的，但最便宜的气压杆一支才卖四五元。一些商户表示，劣质的气压杆有市场，主要是价格在作怪。为了压缩成本，一些小作坊不会去考虑安全问题，他们所用的气压杆虽然价格便宜但暗藏隐患，一旦爆炸，威力非常大，非死即伤。
另一位商户张先生告诉记者，除了自己经营的这家小店外，平时他也给大型家具城供货。在选购气压杆时，他会首先选择正规厂家，而且还会不定期的跑到厂家去抽检气压杆的质量，看看厂家是否按照合同所说，注入的是氮气，而非高压气体。
气压杆发生爆炸，是不是频繁地旋转、升降造成的？张先生说，一般合格的气压杆不存在这种问题，国内气压杆升降次数的检测标准是12万次。按照一个成年人标准体重，将气压杆从最高压到最低，连续冲击12万次，不出现任何问题，这样的产品才算合格。所以，大家在购买时一定要选择正规商品。
气压升降椅一旦发生爆炸，它产生的威力到底有多大？在座椅伤人事件刚一曝光时，北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院的王占林教授，就带领着学生们做过一个模拟实验。
王教授说，根据计算，正常情况下，当椅子下面的气压杆承受一个人的重量时，气压杆内的空气会被压缩，这时里面的气压会达到24个大气压左右，一旦发生爆炸，这24个大气压力乘以外油管中活塞的底部面积，就是气压杆向上瞬间爆发的威力。这个力量大约会达到70到80千克。
为了测试椅子爆炸时产生的破坏力，王教授和学生们还做了几组对比实验。在实验中，他们将大气压缩至7个大气压左右时，气压瞬间放出，顶出了活塞中的顶杆，而顶杆前端不远处放置着一块密度板，来模拟椅子表面。结果，大约三四毫米厚的密度板被轻松击穿。在第二组实验中，他们增加了密度板的厚度，放置了两块密度板，结果这两块密度板同样无法抵挡7个气压的冲击力。
王教授说，以此推论，24个气压产生的威力至少能击穿6块密度板，威力惊人。正是因为强大的压力，才产生了如此巨大的破坏力。
二、谁能把鼓浪屿爆炸事件归纳一下。
“砰”“砰”……昨日9点左右，鼓浪屿上空突然腾起一团“狼烟”——离鼓浪屿三丘田码头200米左右海域，两只木船和两艘铁皮船起火，并发生两次爆炸。
事故发生后，海警、消防、海事、公安等部门联手救援，第一时间转移船上一名滞留人员，并及时扑灭大火，制止事态发展。事故未造成渡轮停航、游客滞留。
【事发】四船失火两次爆炸
昨日9:10，记者赶到轮渡附近时，隔海望去，4艘正在着火的船只，在救援船只水枪“火力”下，火势渐渐变小。厦鼓之间的渡轮往来正常，快艇依然穿梭，没有造成停航、游客滞留情况。
“当时听到声响，我还以为是车胎爆了，抬头一看，鼓浪屿上飘起一朵黑色蘑菇云。”一名在滨海公园泡茶的老伯向记者回放了当时事发场景。他说，蘑菇云腾起的同时，4条船中一条比较大的船最先冒出火光。随后，火光开始往附近的其他3艘船只蔓延。不多久，“火烧连营”，4艘船都惹火上身。后来，又听到一爆炸声响。
【救援】高空“压制”“水龙”入海
事发地点靠近鼓浪屿，记者费尽周折“登岛”。
海警三支队的35093艇和35098艇以及数艘海事船只，在救援船只上架起高压水枪，对着火船只进行高空“火力压制”，从外围打“歼灭战”。而在起火船只里，消防队员接了一条200多米的“水龙”，从鼓浪屿岛上的消防栓，通过快艇接到事发海域，进入船的内部，“突击”各个着火点。
据后来了解，海警救援队赶到现场，在船上发现一名滞留船员。情况紧急，救援人员冒着大火靠近船只，最后将滞留船员顺利送上岸。在救援过程中，消防队员还从船舱里抢救出数个正在泄漏的煤气罐。
经过近一个小时的内外“火力压制”，火势被控制，10点半左右，大火被扑灭。
【原因】疑为船员“做早餐”引起
在鼓浪屿上，记者看到，4艘着火的船只，其中一艘铁皮船高出甲板的船舱被烧得剩下骨架，而另外3艘，“伤势”不大。
据了解，四艘失火船舶分别为“闽厦门交0007”、“闽厦门货0015”、“闽泉渔06807”和“闽泉渔06811”。其中两艘是运输液化气罐的铁皮船，另外两艘是小渔船。
尽管两次爆炸，浓烟滚滚，不过事故中无人员伤亡和漏油污染。关于事故原因，有人推测是其中一艘船的船员做早餐时不慎引起。不过，事故具体原因相关部门还在进一步调查中。（文/图记者吴俊鸿陈莼薄洁徐景明王火炎通讯员韩月岩林晓龙）
来源：厦门日报
三、厦门煤气灶爆炸事件原因
厦门煤气灶爆炸事件是由于以下原因导致的：
1.煤气泄漏：煤气灶爆炸的主要原因之一是煤气泄漏。如果煤气管道或燃气管道出现损坏，或者连接不牢固，会导致煤气泄漏。一旦泄漏的煤气遇到明火、电火花或者其他引燃源，就会发生爆炸。
2.不当使用煤气灶：一些人在煤气灶使用过程中，可能出于不了解或者不小心使用不当。比如将煤气灶底部的洗涤剂等易燃物品堆放在附近，或者使用过期的或不合格的燃气罐。这些不当操作有可能导致爆炸事故的发生。
3.燃气设施老化：煤气设施的老化和磨损也是煤气灶爆炸的潜在原因之一。如果煤气灶的管道、阀门或其他部件出现老化、裂纹或脱落等问题，会增加泄漏和爆炸的风险。
需要注意的是，我并没有详细了解厦门煤气灶爆炸事件的具体情况，所以以上回答是基于一般情况下的原因。具体到该事件的原因，还需要等待相关部门的调查结果。
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